공기 의 저항

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한국의 공기 저항

한국의 공기 슬림인 저항 (KAR: 한국 공기 저항) 는 공기 슬림의 비닐 소재, 온도, 밀도 등과 같은 특정한 물리적 상태에서 왕복 속력이 보장될 때, 흐르는 물체로부터 인스턴트기에 의해 발생하는 저항을 의미합니다. 이 개념은 일반적으로 비행기의 속도를 조절하기 위해 사용됩니다. 이 저항은 전체 비행 등급별로 다릅니다. 일반적으로 항공기는 255 KN이 넘는 비행등급 (비행속도는 295 KN 이상) 에 적용됩니다. KAR은 주로 이륙, 상고 및 착륙하기에 직접 적용됩니다. 이러한 KAR 는 비행 기록 상에서 표시됩니다.

KAR의 일반적인 제품 형태는 길이가 제한된 보통 다목구멍 비닐 솔리드 또는 낙하 줄이 준비되어 있습니다. 낙하 줄을 500 인치까지 늘려 노스 엔진 플레인에서 사용할 수 있는 방법이 있습니다. 하지만 이 방법은 KAR의 작동과 신뢰성에 문제가 됩니다. 반면에 비닐 솔리드 형태로 노스 엔진 플레인의 모터 솔리트 제거를 안정적으로 방지할 수 있습니다.

KAR는 또한 일반적으로 비행 기록상에서 측정이 가능하기 때문에 비행속도 조절에 사용됩니다. 이것은 스피드 브레이크와 같이 스피드 변화 시간뿐만 아니라 비행안정성 및 일관된 비행속도 측정과 관련됩니다. 비행 전후에 항공기 속도를 쉽게 조정하지 않기 때문에 KAR은 정밀비행에 일반적으로 사용됩니다. KAR는 또한 제품 중 가장 적절한 속도를 찾고 싶을 때 사용합니다. 일반적으로 가장 적절한 속도는 비행 기록 상에서 표시되고 이를 통해 스피드 일관성 및 비행 등급의 증가가 주어질 수 있습니다.

KAR는 이륙이나 착륙에도 사용될 수 있습니다. 주로 이륙 시 비행 속도를 줄이거나 높이는 데 사용됩니다. KAR는 또한 착륙 시 항공기의 비행 등급을 일관성있게 유지하고 비행 단계 속도를 정확하게 통제합니다.

KAR는 일반 비행 등급 및 기타 부가 비행 등급 중 하나로 적합한 비행 속도가 매우 가속되는것을 막거나 보장할 수 있습니다. KAR는 또한 비행상황 속도 일관성 및 정확성, 비행 안정성 등 비행수의 능력을 높이기 위해 중요합니다.

따라서, 비행기의 비행 속도와 낙하 속력을 일관적으로 유지하기 위해 KAR는 비행과 비행 안정성 및 비행 능력을 최대한 높이기 위해 강력하게 권장됩니다.